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Train grande vitesse

mercredi 27 octobre 2010, par Rédaction (Date de rédaction antérieure : 27 octobre 2010).


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Le parlement thaïlandais a donné son feu vert mardi au ministère des Transports pour discuter avec la Chine d’un projet conjoint de plus de 20 milliards de USD portant sur la construction d’un système ferroviaire à grande vitesse en Thaïlande.

Les parlementaires et sénateurs thaïlandais ont approuvé par 295 voix pour, 10 contre et 61 abstentions, l’accord-cadre sino-thaïlandais, proposé par le gouvernement.

Les parlementaires ont approuvé l’accord-cadre après que le ministre des Transports, Sophon Saram, eût expliqué que cet accord entre les deux pays bénéficierait à la population.

Selon l’accord-cadre, les deux pays développeront conjointement cinq lignes ferroviaires à grande vitesse en Thaïlande : Bangkok-Nong Khai, Bangkok-Rayong, Bangkok-Padang Besar, Bangkok-Chiang Mai et Bangkok-Ubon Ratchathani.

L’ancien vice-Premier ministre Suthep Thaugsuban [1] a initié les négociations sur le projet avec le gouvernement chinois lors d’une visite effectuée du 13 au 23 juillet dernier en Chine. L’accord prévoit que la Thaïlande fournira les terrains, tandis que la Chine fournira les investissements, les technologies [2] et sera chargée de la gestion des lignes, a indiqué Suthep.

Selon les médias thaïlandais, ce projet de coopération permettra d’exploiter des trains à grande vitesse pouvant rouler jusqu’à 250 km/h[ [Nanche Sifang Locomotive construit sous licence Kawasaki des trains capables de rouler à 350 km/h]].

Notes

[1] L(homme qui a ordonné les massacres du printemps 2010 à Bangkok

[2] Le TGV chinois est une fabrication sous licence du Shinkansen japonais de Kawasaki Heavy Industries. Le TGV chinois a d’abord été importé du Japon, puis ensuite fabriqué au Japon et assemblé en Chine.
Le Shinkansen a un avantage considérable sur le TGV français, c’est la plus grande largeur des wagons : 3,4 m contre 2,8 m.
Le Shinkansen a été mis en service en 1964, près de 20 ans avant le TGV en France.
Le CRH1 de Bombardier Transport, le CRH3 de Siemens et le CRH5 d’Alstom circulent également en Chine.

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